- 演讲摘要
近年来电动汽车发展迅速，但是续航里程问题一直是其痛点。尤其是冬季低温环境下，电池本身活性下降，同时空调供暖又会消耗大量电能，导致续航里程进一步衰减，极大地限制了电动汽车被消费者广泛接受。热泵系统作为电动汽车冬季制热的解决方案，效率远高于PTC电加热器，对电动汽车冬季续航里程的提升具有显著的贡献，已经逐步成为电动汽车的标配。以热泵系统为核心，综合考虑乘员舱热舒适性，电池热管理及电机冷却的整车热管理系统在电动汽车中也变的越来越重要。该系统的开发，需要在实现整车热管理的基础上，实现能量的合理利用以及回收，最大限度的实现节能效果。该系统设计到制冷剂回路，冷却液回路以及空气回路等多种介质回路的能量交换，其系统复杂程度远高于传统的燃油车空调及冷却系统。电动汽车热泵系统乃至整车热管理系统的开发，需要解决系统充注量，系统回油，系统化霜等多个关键问题。
