电话咨询:010-50911009
中国汽车工程学会
知识中心
首页
视频分享
学术会议
演讲报告
行业报告
团体标准
期刊
汽车科技评论
首页
会员分享
学术会议
演讲报告
行业报告
团体标准
期刊
汽车科技评论
您所在的位置:
首页
>
PPT
>
考虑剪切撕裂和空气效应的偏置碰撞可变形壁障模型开发
PPT
考虑剪切撕裂和空气效应的偏置碰撞可变形壁障模型开发
已收藏
20
2019-10-23
类型:
PPT
页数:
19
日期:
2019-10-23
会议:
2019中国汽车工程学会年会暨展览会
在线阅读
点击分享
作者
刘原杰
在线预览
继续浏览完整版
热门演讲
01
新能源汽车电机驱动系统技术发展现状与趋势
02
大数据驱动的汽车可靠性设计技术创新与发展
03
新能源商用车动力总成趋势及关键技术
04
全球产经新形势下的汽车创新发展
05
分布式电动汽车智能底盘设计与协调控制
最近浏览
杨晓龙
注册用户
浏览了该PPT
2022-06-01 11:15:11
相关演讲
提升主动测量技术在磨削智能生产中的应用
2019-10-22
6
基于故障树分析的安全带回卷不良问题研究
2019-10-24
12
基于 LVQ 神经网络工况识别的混联混合动力能量管理优化策略研究
2019-10-23
19
内燃机增程器嵌入式控制系统设计与开发
2019-10-23
20
Gasoline Catalytic Emission Control Technologies to Meet China 6b RDE Requirements
2019-10-23
14
Collaborative Research for Safe Connected, Cooperative, Automated Commercial Vehicles
2019-10-22
24
P2 as Center Block for Future Propulsion
2019-10-23
9
佛吉亚燃料电池解决方案
2019-10-22
21
知识中心
中国科协技术学会
科创中国
科普中国
创新资源共享平台
会员服务
知识中心
资源平台
产业链
会员通讯录
会员微信群
雇主品牌
友情链接
版权所有 © 中国汽车工程学会
京ICP备13022631号-10
中华人民共和国社会团体登记证/社证字第4348号/社团代码