电话咨询:010-50911009
中国汽车工程学会
知识中心
首页
视频分享
学术会议
演讲报告
行业报告
团体标准
期刊
汽车科技评论
首页
会员分享
学术会议
演讲报告
行业报告
团体标准
期刊
汽车科技评论
您所在的位置:
首页
>
PPT
>
商用车驾驶室全浮悬置系统正向开发流程研究
PPT
商用车驾驶室全浮悬置系统正向开发流程研究
收藏
3
2016-10-28
类型:
PPT
页数:
25
日期:
2016-10-28
会议:
2016中国汽车工程学会年会暨展览会
在线阅读
点击分享
作者
黄德惠
在线预览
继续浏览完整版
热门演讲
01
一汽解放商用车的综合商品性评价
02
汽车底盘悬架关键部件轻量化设计探讨
03
基于电磁阀式阻尼连续可调减振器的半主动悬架试验研究
04
大学生方程式赛车多连杆悬架设计及优化
05
轮胎噪音分析在设计中的应用
最近浏览
陈创
普通会员
浏览了该PPT
2022-01-19 15:19:16
李帅
普通会员
浏览了该PPT
2020-01-01 19:23:38
相关演讲
China VI/6 Emission Regulations Update
2016-10-26
0
浅谈智能化汽车工厂
2016-10-26
2
中国男性50百分位乘员生物力学模型开发与应用
2016-10-26
0
车联网安全实践与趋势分析
2016-10-28
2
基于多分辨分析的MEARTH方法及其在汽车安全仿真模型确认中的应用
2016-10-27
2
HORIBA MIRA – eDC, electric Dynamic Control
2016-10-27
0
面向改装应用的柴油-天然气掺烧电控系统
2016-10-27
1
基于磁流变悬置系统的整车动力学建模及控制策略研究
2016-10-27
1
知识中心
中国科协技术学会
科创中国
科普中国
创新资源共享平台
会员服务
知识中心
资源平台
产业链
会员通讯录
会员微信群
雇主品牌
友情链接
版权所有 © 中国汽车工程学会
京ICP备13022631号-10
中华人民共和国社会团体登记证/社证字第4348号/社团代码