电话咨询：010-50911009
中国汽车工程学会
知识中心
首页
视频分享
学术会议
演讲报告
行业报告
团体标准
期刊
汽车科技评论
首页
会员分享
学术会议
演讲报告
行业报告
团体标准
期刊
汽车科技评论
您所在的位置：
首页
>
PPT
>
基于电磁阀式阻尼连续可调减振器的半主动悬架试验研究
PPT
基于电磁阀式阻尼连续可调减振器的半主动悬架试验研究
收藏
59
2016-10-28
类型：
PPT
页数：
9
日期：
2016-10-28
会议：
2016中国汽车工程学会年会暨展览会
在线阅读
点击分享
作者
张晗
在线预览
继续浏览完整版
热门演讲
01
一汽解放商用车的综合商品性评价
02
基于电磁阀式阻尼连续可调减振器的半主动悬架试验研究
03
汽车底盘悬架关键部件轻量化设计探讨
04
大学生方程式赛车多连杆悬架设计及优化
05
锂离子动力电池系统可靠性模型研究方法
最近浏览
王振兴
普通会员
浏览了该PPT
2022-10-15 15:45:18
赵辛宇
普通会员
浏览了该PPT
2022-06-10 17:10:10
苏泽文
学生会员
浏览了该PPT
2020-09-24 22:07:05
陈力博
普通会员
浏览了该PPT
2020-08-14 09:19:30
李帅
普通会员
浏览了该PPT
2020-01-01 21:19:53
相关演讲
先进驾驶员辅助系统仿真方法应用
2016-10-27
1
汽车前围隔声性能计算及应用
2016-10-27
1
欧洲发动机润滑油测试
2016-10-26
5
国家智能网联汽车（上海）试点示范区
2016-10-28
3
高强度粉末冶金技术在汽车应用中的作用
2016-10-27
1
车轮转向中心的概念及应用
2016-10-28
12
基于Stewart平台的商用车保险杠疲劳仿真研究
2016-10-27
5
双电机纯电动汽车动力传动系统效率分析
2016-10-27
4
知识中心
中国科协技术学会
科创中国
科普中国
创新资源共享平台
会员服务
知识中心
资源平台
产业链
会员通讯录
会员微信群
雇主品牌
友情链接
版权所有 © 中国汽车工程学会
京ICP备13022631号-10
中华人民共和国社会团体登记证/社证字第4348号/社团代码
