电话咨询:010-50911009
中国汽车工程学会
知识中心
首页
视频分享
学术会议
演讲报告
行业报告
团体标准
期刊
汽车科技评论
首页
会员分享
学术会议
演讲报告
行业报告
团体标准
期刊
汽车科技评论
您所在的位置:
首页
>
PPT
>
基于线性自抗扰控制的自动驾驶车辆纵向加速度控制算法研究
PPT
基于线性自抗扰控制的自动驾驶车辆纵向加速度控制算法研究
收藏
526
2021-10-19
类型:
PPT
页数:
11
日期:
2021-10-19
会议:
2021中国汽车工程学会年会暨展览会
在线阅读
点击分享
作者
赵选铭
吉林大学
在线预览
继续浏览完整版
热门演讲
01
值得中国汽车产业高度重视的两个重大科技创新方向
02
2022年度中国汽车技术趋势发布
03
面向低碳交通的智能网联驾驶技术
04
以“双碳”目标为牵引 加速向新汽车新生态转型
05
盖瑞特新一代先进空压机技术及其本土化进程
最近浏览
几度秋凉啊
注册用户
浏览了该PPT
2024-05-19 10:41:45
戴昂
学生会员
浏览了该PPT
2023-10-19 15:46:25
相关演讲
不良环境下的智能感知研究
2021-10-19
857
探究数字化在发动机总装线上的应用
2021-10-19
572
智能网联汽车电子电气信息架构
2021-10-19
1063
人工智能技术在汽车轻量化设计中的应用
2021-10-19
777
基于参数化模型的车身轻量化设计
2021-10-19
630
电动车承载式车身布置与结构概念设计
2021-10-19
767
不确定环境下智能车辆纵横向协同鲁棒控制
2021-10-19
1029
汽车行业大规模个性化定制应用实现分析
2021-10-19
773
知识中心
中国科协技术学会
科创中国
科普中国
创新资源共享平台
会员服务
知识中心
资源平台
产业链
会员通讯录
会员微信群
雇主品牌
友情链接
版权所有 © 中国汽车工程学会
京ICP备13022631号-10
中华人民共和国社会团体登记证/社证字第4348号/社团代码