电话咨询:010-50911009
中国汽车工程学会
知识中心
首页
视频分享
学术会议
演讲报告
行业报告
团体标准
期刊
汽车科技评论
首页
会员分享
学术会议
演讲报告
行业报告
团体标准
期刊
汽车科技评论
您所在的位置:
首页
>
PPT
>
基于自适应陷波滤器的车内主动消声系统稳健性设计
PPT
基于自适应陷波滤器的车内主动消声系统稳健性设计
收藏
1
2017-10-25
类型:
PPT
页数:
11
日期:
2017-10-25
会议:
2017中国汽车工程学会年会暨展览会
在线阅读
点击分享
作者
赵英龙
在线预览
继续浏览完整版
热门演讲
01
新能源汽车大数据平台建设与应用
02
汽车零部件的疲劳可靠性试验验证
03
电动汽车NVH解析
04
基于Simulink 和AmeSim 联合仿真的热管理控制策略开发
05
电动汽车NVH性能开发
最近浏览
李嘉瑛
普通会员
浏览了该PPT
2022-07-28 14:43:05
相关演讲
汽车气动噪声优化设计及降噪技术研究
2017-10-26
6
车辆动力学性能开发及集成控制的实践与探讨
2017-10-25
10
面向工业4.0的网络化生产现场制造质量实时监控系统的应用研究
2017-10-26
1
知识自动化,推动工业技术软件化
2017-10-25
1
满足 ISO26262 ISO26262 标准的 MBD软件开发介绍
2017-10-25
2
基于Matlab /Simulink平台的混合动力平台的混合动力整车控制器开发流程介绍
2017-10-25
8
V字模型两端的信息安全实践
2017-10-26
1
基于仿真与排除法的紧固件连接对车架强度影 响敏感度评价方法研究
2017-10-26
1
知识中心
中国科协技术学会
科创中国
科普中国
创新资源共享平台
会员服务
知识中心
资源平台
产业链
会员通讯录
会员微信群
雇主品牌
友情链接
版权所有 © 中国汽车工程学会
京ICP备13022631号-10
中华人民共和国社会团体登记证/社证字第4348号/社团代码