电话咨询:010-50911009
中国汽车工程学会
知识中心
首页
视频分享
学术会议
演讲报告
行业报告
团体标准
期刊
汽车科技评论
首页
会员分享
学术会议
演讲报告
行业报告
团体标准
期刊
汽车科技评论
您所在的位置:
首页
>
PPT
>
基于能量需求预测和路谱前瞻的插电式混合动力汽车监督控制策略
PPT
基于能量需求预测和路谱前瞻的插电式混合动力汽车监督控制策略
收藏
12
2016-10-28
类型:
PPT
页数:
27
日期:
2016-10-28
会议:
2016中国汽车工程学会年会暨展览会
在线阅读
点击分享
作者
杨林
在线预览
继续浏览完整版
热门演讲
01
一汽解放商用车的综合商品性评价
02
汽车底盘悬架关键部件轻量化设计探讨
03
基于电磁阀式阻尼连续可调减振器的半主动悬架试验研究
04
大学生方程式赛车多连杆悬架设计及优化
05
轮胎噪音分析在设计中的应用
最近浏览
郭立书
普通会员
浏览了该PPT
2024-04-26 17:54:53
马克辉
学生会员
浏览了该PPT
2023-11-27 10:40:46
朱翔
普通会员
浏览了该PPT
2022-08-18 17:13:22
飞花
学生会员
浏览了该PPT
2022-02-11 10:31:23
相关演讲
动力电池系统安全设计及测试
2016-10-27
9
整车性能集成中的轮胎匹配开发
2016-10-27
9
两化融合的MES实例
2016-10-27
0
商用车转向系统油温控制策略及其可靠性分析
2016-10-28
7
中国商用车人机布置舒适性评价研究
2016-10-27
9
关于缸盖气门阀座和导管孔加工的工艺改进
2016-10-27
0
增压器气流声引起的NVH主观问题和控制方法研究
2016-10-27
2
主动圆柱齿轮轴感应淬火技术研究
2016-10-27
3
知识中心
中国科协技术学会
科创中国
科普中国
创新资源共享平台
会员服务
知识中心
资源平台
产业链
会员通讯录
会员微信群
雇主品牌
友情链接
版权所有 © 中国汽车工程学会
京ICP备13022631号-10
中华人民共和国社会团体登记证/社证字第4348号/社团代码